近日，據(jù)中國證監(jiān)會網(wǎng)站，極兔速遞環(huán)球計劃發(fā)行不超過3.755億股普通股，在香港交易所上市。此前消息稱，極兔尋求至多募集10億美元資金。
根據(jù)證監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于J&T Global Express Limited（極兔速遞環(huán)球有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書》顯示，自本備案通知書出具之日起12個月內(nèi)未完成境外發(fā)行上市，擬繼續(xù)推進(jìn)的，應(yīng)當(dāng)更新備案材料。
此前6月，極兔在港交所提交招股書，準(zhǔn)備在香港上市。這是繼德邦、京東物流等公司上市后，最新的快遞業(yè)公司上市。極兔公司計劃募集5-10億美元。股權(quán)為AB結(jié)構(gòu)。李杰為第一大股東，持股11.54%；騰訊為第二大股東，持股6.32%；高瓴資本、紅杉也均為前幾大股東。
招股書顯示，極兔2020年-2022年的營業(yè)收入分別為15.35億美元、48.52億美元、72.67億美元；營收的同比增速分別為357.7%、216%和49.8%；經(jīng)營利潤分別為-6.06億美元、-16.47億美元、-13.89億美元；凈利潤分別為-6.64億美元、-61.92億美元、15.73億美元。
整體來看，極兔處于持續(xù)虧損的狀態(tài)，這主要是由于其在中國仍處于“燒錢”搶份額階段。對于去年的盈利，極兔招股書稱，主要是“由于按公允價值計入損益的金融負(fù)債的公允價值收益。”不過分析稱，經(jīng)營利潤更能反映公司的盈利能力，從這一數(shù)據(jù)看，情況不算樂觀。想要實現(xiàn)盈利，關(guān)鍵在于解決成本問題，這也是資本市場的關(guān)注焦點。
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