據(jù)媒體報(bào)道，京東物流內(nèi)部已發(fā)出緊急通知，在全國(guó)范圍內(nèi)給出很大的激勵(lì)政策，招募各地快遞員盡快前往上海增援；另一方面，在上海本地通過(guò)眾包快遞的方式召集超過(guò)2500人加入終端配送。此外，還調(diào)動(dòng)整個(gè)華東地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)能力來(lái)代替上海和昆山的倉(cāng)儲(chǔ)能力。
“我的各種證明齊全，想上崗，但就是出不來(lái)！”近日，一位京東物流快遞員向記者反映，希望所在社區(qū)能盡快解決他們的返崗問(wèn)題。這位快遞員稱，有同事帶著核酸證明、工作證明，到居委會(huì)辦理了出入證明就出來(lái)返崗了，他的各種證明齊全，但為什么所在社區(qū)居委會(huì)卻不行？
對(duì)此，有不愿透露公司名字的配送站負(fù)責(zé)人表示：“基層社區(qū)對(duì)最后一公里的管控有較大差別，有的小區(qū)還是不允許人員外出。”
上海市商務(wù)委副主任劉敏在4月12日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，不少騎手因?yàn)榉饪卦蜻€無(wú)法上崗，所以讓市民感覺(jué)到末端配送不暢。上海市政府主要從加強(qiáng)貨源組織和推出保供套餐兩方面推動(dòng)電商平臺(tái)增加外援力量。
快遞員被困小區(qū)
4月10日，在上海舉行疫情防控工作第149場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，京東集團(tuán)副總裁王文博表示，在物流“送不到”“送得慢”方面，京東物流加大運(yùn)力投入并大量使用智能物流技術(shù)提高效率，調(diào)配了首批約2000名快遞小哥，為上海一線提供運(yùn)營(yíng)保障和物資派送服務(wù)，同時(shí)調(diào)運(yùn)最新的第五代無(wú)人智能快遞車，在封控區(qū)域開(kāi)展無(wú)接觸配送，后續(xù)還將持續(xù)追加無(wú)人車。
但兩日后，不少上海居民反映，原先12日能到貨的訂單配送時(shí)間一延再延，4月7日下單的商品預(yù)計(jì)22日才能送達(dá)......
那為什么能下單的商品一直發(fā)不了貨？
據(jù)記者了解，類似被困在小區(qū)的快遞員并不少。有媒體報(bào)道，京東物流能走出社區(qū)送貨的快遞員數(shù)量不及平時(shí)的1/3。
據(jù)了解，上海和昆山有100多個(gè)京東物流的倉(cāng)庫(kù)，但目前只有一部分放開(kāi)運(yùn)營(yíng)。尤其是在上海嘉定的“亞洲一號(hào)”京東物流基地部分也處于封控中。
基層社區(qū)管控存在差異
在4月7日上海疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，上海市副市長(zhǎng)、市疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組生活物資保障專班負(fù)責(zé)人陳通已經(jīng)表示，允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員，走出封控區(qū)，回到保供崗位；統(tǒng)籌郵政快遞、順豐等物流資源，對(duì)接電商平臺(tái)，補(bǔ)足配送力量，完成社區(qū)最后一公里的配送任務(wù)。
一些快遞員已經(jīng)在路上，但市民感覺(jué)還是配送不暢，到底堵在哪里？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，上海市商務(wù)委副主任劉敏在4月12日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，不少騎手因?yàn)榉饪卦蜻€無(wú)法上崗，讓市民感覺(jué)到末端配送不暢。為此，推動(dòng)電商平臺(tái)增加外援力量，加強(qiáng)貨源組織。
前述配送站負(fù)責(zé)人表示：“市政府已經(jīng)出臺(tái)了文件，允許符合條件的保供人員走出小區(qū)上崗，我們的保供人員按照要求每天上崗前進(jìn)行一次抗原檢測(cè)、每天下班前進(jìn)行一次核酸檢測(cè)，但基層社區(qū)對(duì)最后一公里的管控有較大差別，有的小區(qū)還是不允許人員外出。”
據(jù)媒體報(bào)道，京東物流內(nèi)部已發(fā)出緊急通知，在全國(guó)范圍內(nèi)給出很大的激勵(lì)政策，招募各地快遞員盡快前往上海增援；另一方面，在上海本地通過(guò)眾包快遞的方式召集超過(guò)2500人加入終端配送。此外，還調(diào)動(dòng)整個(gè)華東地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)能力來(lái)代替上海和昆山的倉(cāng)儲(chǔ)能力。
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