近日，生態(tài)環(huán)境部等15部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》，方案明確提出，要打好柴油貨車(chē)污染治理戰(zhàn)，并制定了具體的行動(dòng)計(jì)劃，其中與卡友相關(guān)的如下：
具體行動(dòng)
一、推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”行動(dòng)
1、要持續(xù)提升鐵路貨運(yùn)能力
推進(jìn)西部陸海新通道鐵路東、中、西主通道，形成整體運(yùn)輸能力，并推進(jìn)西部地區(qū)能源運(yùn)輸通道建設(shè)，完善北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)鐵路煤炭運(yùn)輸體系。
2、要加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)
新建及遷建煤炭、礦石、焦炭大宗貨物年運(yùn)量 150 萬(wàn)噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，原則上要接入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或管道。
二、柴油貨車(chē)清潔化行動(dòng)
1、推動(dòng)車(chē)輛全面達(dá)標(biāo)排放
嚴(yán)厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽OBD 功能、尾氣排放不達(dá)標(biāo)、不依法公開(kāi)環(huán)保信息等行為。加強(qiáng)重型貨車(chē)路檢路查，以及集中使用地和停放地的入戶(hù)檢查。
2、推進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)清潔化
2023 年 7 月1 日，全國(guó)實(shí)施輕型車(chē)和重型車(chē)國(guó) 6b 排放標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，符合強(qiáng)制報(bào)廢情形的交報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)按規(guī)定回收拆解。
3、加快推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)新能源化發(fā)展
重點(diǎn)區(qū)域和國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)新增或更新公交、出租、物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。推廣零排放重型貨車(chē)。
三、重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)強(qiáng)化監(jiān)管行動(dòng)
火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔方式運(yùn)輸比例達(dá)到70%左右，重點(diǎn)區(qū)域達(dá)到80%左右。鼓勵(lì)工礦企業(yè)等用車(chē)單位與運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）簽訂合作協(xié)議等方式實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸。
四、柴油貨車(chē)聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)
京津冀三省市，對(duì)煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物運(yùn)輸及集疏港貨物運(yùn)輸開(kāi)展聯(lián)合管控。
山西和陜西等地開(kāi)展重型貨車(chē)聯(lián)合監(jiān)管行動(dòng)，重點(diǎn)查處天然氣貨車(chē)超標(biāo)排放及排放處理裝置偷盜、拆除、倒賣(mài)問(wèn)題。
京津冀及周邊地區(qū)、內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部城市加強(qiáng)煤炭、焦炭、礦石、砂石骨料等運(yùn)輸?shù)穆?lián)合管控。
珠三角、成渝地區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群等貨車(chē)保有量大、貨運(yùn)量大的地區(qū)加大聯(lián)合監(jiān)管力度。
對(duì)卡友有哪些影響？
治理柴油貨車(chē)污染，對(duì)開(kāi)柴油車(chē)卡友的影響顯而易見(jiàn)。
如推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”行動(dòng)中，提高現(xiàn)有鐵路運(yùn)力以及建設(shè)新鐵路專(zhuān)線(xiàn)，將會(huì)導(dǎo)致煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物的運(yùn)輸，更多的由公路向鐵路轉(zhuǎn)移，因此以這類(lèi)貨物運(yùn)輸為主的卡友，貨源勢(shì)必受到一定程度的影響。
圖片另外，設(shè)定部分地區(qū)新能源汽車(chē)比例不低于80%的指標(biāo)，可能會(huì)導(dǎo)致地方對(duì)新能源車(chē)輛的路權(quán)進(jìn)一步放寬，甚至靠對(duì)柴油車(chē)路權(quán)的進(jìn)一步收緊，來(lái)提高當(dāng)?shù)匦履茉窜?chē)輛比例，以完成既定的指標(biāo)。這對(duì)柴油車(chē)通行上也是一個(gè)打擊。
還有就是重點(diǎn)化工企業(yè)清潔運(yùn)輸行動(dòng)，會(huì)倒逼化工企業(yè)提高用車(chē)門(mén)檻，之后，一些排放標(biāo)準(zhǔn)較低的貨車(chē)進(jìn)廠(chǎng)會(huì)更難。如今年起，天津等地區(qū)不少鋼廠(chǎng)就已經(jīng)禁止國(guó)五及以下貨車(chē)進(jìn)廠(chǎng)拉貨，之后這樣的情況恐怕會(huì)更多。
此外，像方案中提到的加強(qiáng)路面檢查、入戶(hù)檢查等，也幾乎是不給問(wèn)題車(chē)輛留死角，一些原本有問(wèn)題的車(chē)輛，可能更容易中招。
總之，本次行動(dòng)對(duì)開(kāi)柴油車(chē)的卡友而言，不算是好消息。建議車(chē)輛排放不達(dá)標(biāo)的盡早維修保養(yǎng)，目前仍以煤炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物運(yùn)輸為主的卡友，嘗試接一些其他種類(lèi)的訂單，如有換車(chē)需求，也盡量選擇國(guó)六或新能源，以免后期運(yùn)輸時(shí)受到影響。
來(lái)源：物流指聞
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